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广州环城高速公路桥基托换加固

广州地铁二号线三元里折返线与环城高速公路在广园路相交,隧道从六车道高架桥的基础下方穿过。该地区属石灰岩地区,岩溶和土洞发育,隧道宽度10米有余,采用矿山法人工开挖,隧道的施工必将造成地基下沉,危及桥基和高速公路的安全。为了有效控制桥基的变形,确保环城高速公路的安全正常运营,需要对四个荷载高达一千六百吨的桥基进行托换。
     托换施工过程中,综合考虑了桥基的变形控制要求、基础现状、施工工期等因素。采用嵌岩钢管灌注桩托换桥基和采用钢筋砼加厚的方法加固桥基,使总重高达6400余吨的桥梁荷载稳稳地座于106根直径200mm、长达30余米的微型桩上,为隧道开挖提供了可靠的安全保障。同时,本工程采用微型桩施工和灌浆施工相结合的方法,成功地解决了石灰岩地区的岩溶和土洞的问题。在托换工程和隧道工程施工期间,保证了桥基结构的安全,也确保了环城高速公路的正常运营,达到了理想的托换效果。